２００８年　１２月２１日　　ＷＲ２５０Ｆを売り、2009年1月10日　’06WR450Fを納車しました。

ＺＥＴＡハンドル
サイレンサーのみアクラボビッチ
現在はノーマルマフラー

1月10日　静岡のバイクショップまで車で取りにいき
自宅まで運んできました。

静岡で10分ほど乗ってきましたが、やはり　WR250Fとは
トルクが格段に太くすごいです。　あまり回さなかったので
まだまだ本性はつかんでおりません。
かなり身構えていたのですが化け物とは感じなかったので
思ってたよりは楽に乗れそうです。

少し乗り始めてだんだん450のパワーを実感いたしました。
1/17のお散歩で純正マフラーのバッフルを取り除き走ったところ
パワーが格段にＵＰ！　やはりすごいですね～
当たり前ですが250とは別格です。　トルクあるので楽です。７０ｋｍ巡航も楽に走れます。
これで遠乗りもかなり楽になるような気がします。（もともとがツーリング不向きですけど・・・・）

アクラボビッチのマフラーに変えるとさらにパワー上がるのかも？
じゃじゃ馬ではなく、開ければ開けただけドカンと加速する感じです。
アクセルコントロールがやはり250よりシビアになります。
コーナー曲がってアクセル開けすぎると舗装路でタイヤすべるし（クロスタイヤ）
フロントは浮き気味になるしで、要注意ですね。＾＾；

危険ですけど面白い、乗りこなせば楽しい、回さなくても楽に走れる。っていう感じです。

WR250Fとなんら変わらない車格で意識しなければ
違いはわかりません。これで450のパワーだからまさに
理想どおりのバイクです。